vive le vélo!

Da mir ein Teil fehlt konnte ich die mechanischen Komponenten nicht vollständig montieren. Was an der Kurbel aussieht wie Kratzer ist die Schutzfolie; die entferne ich ganz am Schluss.  In dem Karton mit den Schaltungskomponenten der ZMS8000 Gruppe war sogar noch die Batterie von damals dabei :-)

Es läuft gut :-) Passend zu der fabrikneuen Schaltgruppe verwende ich für den Aufbau einen Vorbau und Lenker von Mavic. Die Sattelstütze von TVT ist sehr gut erhalten, war aber schon mal benützt. 

Die ersten Teile kommen an den Rahmen.  Für das Innenlager verwende ich einen Fräser der Schlumpf Drive Schaltung. Es gibt auch ein Werkzeug von Mavic - leider ist das schwer zu bekommen und die Angebote sind meist sehr teuer. Für das Innenlager muss man das Tretlagergehäuse  2.5mm tief  anfräsen.

Heute hatte ich genug Zeit um die Laufräder fertigzustellen.  Vorderhand sind Continental Giro Schlauchreifen aufgelegt. Nach den Reifen aus der Zeit Anfang der 90er Jahre suche ich noch...

In den letzten zwei Jahren habe ich Teile für den Aufbau eines Look KG 176 zusammengesucht. In lockerer Folge zeige ich den schrittweisen Aufbau des Rennrads. Beginnen möchte ich mit den Laufrädern. Auf dem Menu stehen - Mavic 571/2 Naben 32 Loch - - Mavic GP4 Felgen - - Speichen und Nippel von DT-Swiss - Alle Teile sind neu. D ie Naben gehören zu der Gruppe Mavic ZMS 8000 (ZAP). In früheren Postings habe ich viele  Bilder und die  Anleitungen  zu den Komponenten gezeigt. Damit ist nun auch schon bekannt, mit welcher Schaltung der Rahmen aufgebaut wird :-)  Für die Zubereitung verwende ich den Zentrierständer von P&KLie: perfekte Funktion und schön anzusehen ist er auch noch. Affaire à suivre!

Ein Colnago in nahezu perfektem Zustand: Rahmentyp C35, Schaltung Campagnolo C-Record, Laufräder Campagnolo Shamal. Passend zu dem nackten Carbonrahmen der Sattel Selle Italia Flite Evolution. In dem Video gibt Ernesto Colnago einige Einblicke in die Entstehungsgeschichte des Rahmens C35.