vive le vélo!

Auch der zweite Rahmen ist in der Farbe Ferrari Rosso Vinaccia lackiert mit den Banderolen in Crèmeweiss RAL 9001. Die Rahmen sind mit "Modèle C" respektive "Modèle S" bezeichnet. "C" Steht für Confort (Rahmen mit tiefem Durchstieg), "S" für Standard (klassische Diamantform).   Ich bedanke mich herzlich bei dir Marcel für die gelungene Lackierung der beiden Rahmen. Einmal mehr bin ich sehr zufrieden mit deinen Lackierarbeiten; auch meine Sonderwünsche mit den sehr feinen Linien sind allesamt gelungen. Top! Merci viu mau! 

Diese Woche habe ich den ersten Rahmen beim Lackierer abgeholt. Der zweite Rahmen wird in den nächsten Tagen fertig werden. Die Grundfarbe ist Ferrari Rosso Vinaccia (Farbcode 390); Schriftzüge und die Banderolen sind in RAL 9001 Crèmeweiss gehalten.

Die 2 Laufradsätze sind fertig:  Felgen Pacenti Brevet 700C 36L, Nabendynamo SON 28 Silber poliert, Hinterradnabe Royce Venus Titan, Speichen Sapim Laser / Race, Nippel Sapim Polyax, Spannachse vorn SON, Spannachse hinten Mounty Lite Axle 130mm. 

Zwei intensive Wochen beim Rahmenbauer liegen hinter mir. Mit grosser Freude habe ich die Tage in der Werkstatt verbracht und dabei viel gelernt. Über Rahmengeometrien, Material und Bearbeitungstechnik. Über den Vorgang, wie man vom Rahmendesign mit CAD in vielen Arbeitsschritten zum fertigen Rahmen gelangt und dabei immer wieder justiert und kleine Abweichungen kompensiert. Über den Aufwand, der in der Erstellung solcher Rahmen steckt.  Ich bedanke mich herzlichst bei dir  Wim  für die gelungene Durchführung des Rahmenbau-Kurses. Die "gschaffige" Atmosphäre in der Werkstatt und deine kompetente und ruhige Unterstützung für mich als Rahmenbau- und Metallbearbeitungs-Newbie werden mir in bester Erinnerung bleiben. Ich hab mich von der ersten bis zur letzten Minute sehr, sehr wohl gefühlt. Merci viu mau! In den 2 Wochen sind 2 Rahmen entstanden.  So ist es: mein Projekt '22 umfasst einen klassischen Diamantrahmen und einen Rahmen mit abfallenden Oberrohr (wur...

Pedale in Leichtbauweise von anno dazumal: die Aerolite Ultra-Lite Pedale aus Titan. Gewicht der beiden Pedal 71g (gem. Spezifikation sollte ein Pedal 34g wiegen). Die 2 Cleats wiegen 40g. Gelegentlich werde ich die Pedale am English Cycles Sub6 montieren. Damit wird das Sub6 5.35kg wiegen, nochmals knapp 100g weniger als mit den Pedalen XPEDO Thrust SL.

Alles "Made in Japan": von Nitto der Vorbau NP und die Sattelstütze S65 Crystal Fellow, Pedale sind MKS Sylvan Next Stream.  

Ein Innenlager mit Stahlachse hätte es auch getan, waren aber gerade nicht erhältlich. Daher bin ich auf die Variante mit der Titanachse ausgewichen: White Industries Innenlager JIS 4-Kant, BSA.